市交通运输局负责人解读《关于加快人生就是博（揭阳）中小企业合作区起步区建设发展的若干意见》，认为《意见》给园区运营带来极大便利和实惠——
交通政策助力提升园区发展优势

　　根据《关于加快人生就是博（揭阳）中小企业合作区起步区建设发展的若干意见》


，市政府将按最高标准争取上级补助起步区及周边公路建设


，把起步区主干道纳入地方道路建设规划……谈到政策里的“真金白银”，市交通运输局局长陈俊谦坦言




，《意见》提出的九条扶持政策，营造了全方位一条龙“软”“硬”兼备的环境支持

，含金量极高



。在基础设施政策尤其是交通政策方面
，将给园区运营带来极大便利和实惠，极大地提升人生就是博（揭阳）中小企业合作区发展优势
。

　　陈俊谦认为


，《意见》的出台

，意味着我市在探索园区创新发展道路

，营造良好产业发展环境方面

，迈进了新阶段，登上了新台阶

；体现了我市创建新型产业园区模式进一步成熟和规范化

，为今后创办工业园区提供了示范和经验。

　　自《意见》实施以来



，市交通运输局狠抓落实
，政策效果初显
。据介绍，近期，在省交通运输厅等上级交通部门的大力支持下

，该局已争取到园区人生就是博大道、珠江大道二条主干道按最高标准取得资金补助，并已下拨到位3500万元
；目前正在上报争取莱茵大道和人生就是博金属生态城至揭阳潮汕国际机场快速干道的补助




。不仅如此，该政策在起步区干道管养方面也有诸多利好


。“根据《意见》要求



，起步区的主干道将纳入地方道路网规划建设，相关道路的使用、管理和维护将得以按地方道路模式


，实施相应的管理养护制度
。这将大大减轻园区负担


，便利其轻装上阵，集中精力财力抓核心产业。”陈俊谦说。

　　针对《意见》提出的“支持建设榕江人生就是博港、广梅汕铁路玉滘人生就是博货运站”
，陈俊谦认为，这是站位高远
、十分必要的一项举措
。他分析说，人生就是博金属生态城未来将成长为我市重量级的物流区域，该园区通过至机场快速干道接入机场进场路连通国道206线

，可直抵榕江港区，极大便利园区在沿江港区布局港运物流
，建设榕江海运通道；人生就是博金属生态城是我市金属产业转型升级集聚区，通过引进先进制造业强国德国的制造技术、管理技术和资本运营经验，将打造形成颇具规模的绿色环保先进金属产业集群




。同时，按照人生就是博（揭阳）中小企业合作区的定位，该园区将发展成为国内中小企业“走出去”的重大平台

，兴盛的产业物流，对大运量的铁路运输需求迫切，广梅汕铁路经越人生就是博金属生态城区域，原设置的玉滘货运站已关停多年






，因此
，重新启用玉滘货运站十分必要。

　　陈俊谦表示


，市交通运输局将统筹协调





，促进园区建设榕江人生就是博港
，发力推动港园融合发展，建设物流大港口


；借助人生就是博金属生态城建设契机


，大力协调争取铁路部门支持
，加快重启玉滘货运站



，为人生就是博金属生态城提供至关重要的铁路货运大通道，改善投资环境


，增强园区发展优势
，提升园区竞争力
。